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開通不久的京廣高鐵線讓廣大乘客耳目一新：全新"火箭式"車頭，通過隔音地板、高防聲車窗、高隔聲內(nèi)風檔、車地板結(jié)構(gòu)等多種新材料、新技術(shù)應(yīng)用，其中包括玻璃鋼復合材料，不僅實現(xiàn)了輕量化，而且實現(xiàn)了時速300公里車內(nèi)噪聲水平不超過66分貝的目標，遠低于飛機艙內(nèi)噪聲。
　　為什么會有這么神奇的效果？"玻璃鋼復合材料最大的優(yōu)勢是可優(yōu)化設(shè)計每個特定要求的產(chǎn)品，最大限度保證產(chǎn)品的可靠性和降低成本；除此外，玻璃鋼復合材料具有耐磨、導電、屏蔽、吸波、透波、絕緣、防腐、透光等各類優(yōu)異性能。"中國復合材料學會科技發(fā)展與咨詢委員會委員、中國不飽和聚酯樹脂行業(yè)協(xié)會副秘書長趙鴻漢說。
　　據(jù)悉，在電子信息材料中，環(huán)氧基玻璃鋼復合材料占據(jù)絕對優(yōu)勢；游艇、漁船、救生艇、各類高速工作艇等，環(huán)氧乙烯基和不飽和樹脂基玻璃鋼復合材料占了絕對優(yōu)勢；在城鄉(xiāng)給排水工程、海水淡化工程、反滲透膜水處理和化工防腐工程，大口徑玻璃鋼管道和儲罐占了絕對優(yōu)勢；當今低碳經(jīng)濟中突出輕量化裝備的汽車工業(yè)、高速鐵路和輕軌地鐵產(chǎn)業(yè)，玻纖增強熱塑性塑料、酚醛基、環(huán)氧基、不飽和樹脂基玻璃鋼復合材料占有了絕對優(yōu)勢；當今建筑節(jié)能中外墻保溫材料，工業(yè)脫硫、脫氮，廢水、廢氣、粉塵等處理，玻璃纖維和玻璃棉各類制品在與其它新材料競爭中占有一定的優(yōu)勢；新能源風力發(fā)電配套的各類葉片，環(huán)氧基和不飽和樹脂基玻璃鋼復合材料占有絕對優(yōu)勢，業(yè)界已在5MW、6MW風電葉片中嘗試制造了70多米的風機葉片。